Ákvörðun um hvort lyfta sé ofhlaðin byggir fyrst og fremst á eigin hljóð- og sjónviðvörunum og rekstrarstöðu. Þegar lyftan gefur frá sér viðvörun og hurðirnar geta ekki lokað, gefur það til kynna að hún sé ofhlaðin.
Beinasta leiðin til að ákvarða þetta: Fylgstu með viðbrögðum lyftunnar. Nútíma lyftur eru búnar yfirálagsvörnum. Eftir ofhleðslu verða eftirfarandi viðbrögð ræst strax:
Stöðugt píphljóð eða raddkvaðning mun gera farþegum viðvart um að lyftan sé ofhlaðin;
Viðvörunarljós inni í bílnum munu blikka, venjulega blikkandi rautt ljós;
Lyftuhurðirnar verða áfram opnar og geta ekki lokað almennilega og lyftan mun ekki byrja að starfa;
Viðvörunin verður aðeins slökkt og lyftan mun halda áfram að starfa eftir að sumir farþegar hafa farið út og álagið hefur minnkað niður fyrir nafngildið.
Lykilatriði: Að heyra vekjaraklukku + hurðir geta ekki opnað=lyftu ofhlaðin. Þeir sem koma inn seinna ættu að hætta sjálfviljugir.
Forvarnir fyrirfram: Skilningur á burðargetu lyftunnar
Áður en farið er inn í lyftu er hægt að spá fyrir um hvort hún sé nálægt fullu álagi með því að nota eftirfarandi aðferðir:
Athugaðu burðargetuskiltið sem er sett inni í lyftunni (td 1000 kg, 13 manns);
Athugaðu hvort gólfið í bílnum sé jafnt við gólfið. Ef það sekkur verulega getur það verið nálægt eða farið yfir álagsmörk þess;
Forðastu að fjölmenna á álagstímum, sérstaklega á fjölmennum stöðum eins og hótelum og verslunarmiðstöðvum.
Tæknilegir staðlar fyrir yfirálagsdóm (fagleg tilvísun)
Samkvæmt innlendum stöðlum hefur dómur um ofhleðslu lyftu tvöfaldan verndarbúnað:
Þegar álagið fer yfir 110% af nafngildinu verður að kveikja á viðvörun og lyftan verður að stoppa;
Á sama tíma er lágmarks kveikjugildi ekki minna en 75 kg stillt til að koma í veg fyrir falskar viðvörun vegna létts álags og tryggja næmni og áreiðanleika.
Til dæmis: Lyfta með 1000 kg álag telst ofhlaðin þegar hún nær 1100 kg; ef hlutfallsálagið er minna (td 750 kg) þarf það að fara yfir 75 kg til að kveikja á viðvöruninni.
